{"id":17683,"date":"2025-11-26T15:29:26","date_gmt":"2025-11-26T18:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/reisenclube.com.br\/noticias\/?p=17683"},"modified":"2025-11-26T15:29:27","modified_gmt":"2025-11-26T18:29:27","slug":"automatizando-o-controle-de-bagagem-de-mao-brasileiro-desenvolve-solucao-tecnologica-aeroportuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reisenclube.com.br\/noticias\/automatizando-o-controle-de-bagagem-de-mao-brasileiro-desenvolve-solucao-tecnologica-aeroportuaria\/","title":{"rendered":"Automatizando o controle de bagagem de m\u00e3o: brasileiro desenvolve solu\u00e7\u00e3o\u00a0 tecnol\u00f3gica aeroportu\u00e1ria"},"content":{"rendered":"\n

Um talento brasileiro vem ganhando destaque no cen\u00e1rio da avia\u00e7\u00e3o mundial ao criar uma solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica capaz de transformar o controle de bagagem de m\u00e3o nos aeroportos. Giuliano Podalka, CEO do HIPE Innovation Center e da Pacer, apresentou sua tese de mestrado na Embry Riddle Aeronautical University, nos Estados Unidos, com o tema \u201cAutomatizando o controle de bagagem de m\u00e3o: An\u00e1lise operacional e financeira de um estudo de caso brasileiro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A pesquisa abordou a ado\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es automatizadas para reduzir problemas relacionados \u00e0 bagagem irregular, uma das maiores dores do setor a\u00e9reo atualmente. \u201cA motiva\u00e7\u00e3o surgiu da necessidade de melhorar a experi\u00eancia do passageiro e diminuir os atrasos de voo, que hoje causam perdas financeiras significativas para as companhias a\u00e9reas\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Durante cerca de dois anos de prepara\u00e7\u00e3o, o desenvolvimento do trabalho envolveu disciplinas relacionadas \u00e0 lideran\u00e7a, an\u00e1lise de dados, gest\u00e3o operacional, economia, seguran\u00e7a e estrat\u00e9gias de neg\u00f3cios. Essa vasta base de conhecimento orientou a constru\u00e7\u00e3o da tese, que foi conclu\u00edda e defendida em Daytona Beach, na Fl\u00f3rida, durante uma cerim\u00f4nia na Embry Riddle, uma das institui\u00e7\u00f5es mais renomadas do setor.<\/p>\n\n\n\n

A pesquisa utilizou uma triangula\u00e7\u00e3o de dados, combinando informa\u00e7\u00f5es de uma solu\u00e7\u00e3o automatizada pr\u00f3pria, o Pacer BagScan, entrevistas com executivos das principais companhias a\u00e9reas brasileiras, Azul, Gol e Latam, e an\u00e1lise de documentos t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

O produto desenvolvido, o Pacer BagScan, nasceu a partir de uma experi\u00eancia internacional, quando a diretora da Lufthansa questionou a possibilidade de rastrear bagagens de m\u00e3o com a mesma tecnologia usada para passageiros. Assim, Giuliano criou um sistema capaz de impedir que bagagens de dimens\u00f5es elevadas cheguem at\u00e9 o port\u00e3o de embarque, detectando e eliminando irregularidades antes que elas gerem problemas na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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Foto por divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Segundo dados coletados em testes realizados em setembro de 2025, aproximadamente 6,8% das bagagens de grandes dimens\u00f5es levadas pelos passageiros no aeroporto objeto do estudo chegavam ao port\u00e3o de embarque. Para o sistema nacional, isso equivale a cerca de 18.800 bagagens por dia e um impacto financeiro de aproximadamente US$ 34 milh\u00f5es anuais para o setor de avia\u00e7\u00e3o brasileiro. Al\u00e9m da perda de receita, as bagagens irregulares contribuem para atrasos nas opera\u00e7\u00f5es, com uma companhia a\u00e9rea relatando at\u00e9 24 horas de atraso mensal devido a problemas na bagagem.<\/p>\n\n\n\n

Podalka destaca que a tecnologia n\u00e3o visa punir os passageiros, mas sim identificar quem viola as regras de forma automatizada, trazendo mais organiza\u00e7\u00e3o e agilidade ao processo de embarque. \u201cNuma perspectiva maior, a solu\u00e7\u00e3o promete melhorar a efici\u00eancia operacional, liberar recursos e abrir novas oportunidades de rotas\u201d, acrescenta.<\/p>\n\n\n\n

Os pr\u00f3ximos passos incluem uma prova de conceito (PoC) que come\u00e7ar\u00e1 em novembro em um importante aeroporto do Brasil, com a participa\u00e7\u00e3o de uma das maiores companhias a\u00e9reas nacionais. \u201cOs testes de setembro foram considerados um sucesso e a expectativa \u00e9 que a tecnologia contribua para uma gest\u00e3o mais eficiente das bagagens, al\u00e9m de gerar impacto financeiro positivo para o setor\u201d, complementa.<\/p>\n\n\n\n

Com mais de 25 anos de experi\u00eancia no setor, Podalka atuou nas \u00e1reas de aeroportos, qualidade, gest\u00e3o aeroportu\u00e1ria, TI e inova\u00e7\u00e3o. Foi Gerente de aeroportos da LATAM e Gerente S\u00eanior de Inova\u00e7\u00e3o na Azul Linhas A\u00e9reas, liderando projetos que transformaram a opera\u00e7\u00e3o e a experi\u00eancia do cliente no ambiente aeroportu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, Podalka \u00e9 CEO da Pacer, empresa que vem expandindo suas solu\u00e7\u00f5es al\u00e9m do Brasil, com destaque para o Tapete Digital, j\u00e1 presente tamb\u00e9m na Europa. Sob sua lideran\u00e7a, a PACER desenvolve produtos inovadores que est\u00e3o redefinindo a experi\u00eancia aeroportu\u00e1ria, como o embarque biom\u00e9trico, o Pacer Flex e o BagScan.<\/p>\n\n\n\n

Texto por ag\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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